"En 3 meses se quitaron los nudos que retrasaban proyecto del Tren Maya": Javier May

Declaró que también tienen la anuencia en los ejidos por donde pasa el tren, por lo que los 5 consorcios pueden realizar sus trabajos sin inconformidades de los ciudadanos. 

“En tres meses hemos podido quitar los nudos de la burocracia que no permitían el avance del proyecto. Teníamos temas con la Semarnat, con el INAH, para que nos liberaran el derecho de vía, eso ya no es tema. Tengo todos los permisos ambientales, la manifestación de impacto ambiental, estudios técnicos justificativos. Ya estamos del otro lado”, declaró. 

Aclaró que desde el inicio se proyectó que el Ejército iba a apoyar con el Tren Maya, una vez que culminarán con la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. 

“Ellos se incorporaban, porque tenían el compromiso de atender más de 500 kilómetros de vía. Se van a instalar 17 campamentos para atacar esos 500 kilómetros, ya están instalados y tienen una fuerza de reacción muy fuerte”, precisó. 

May Rodríguez rechazó que se esté generando un impacto ambiental con el proyecto y dijo sospechar por el hecho de que en Quintana Roo hayan otras acciones que sí atentan contra el ambiente y nadie levante la voz.

Comprometió que no habrá ningún deterioro al medio ambiente.

“Ningún deterioro va a causar este proyecto del Tren. Vamos a regular lo que ya está dañado y vamos a revertir todo el daño que se ha causado a esta zona y de particulares. Es mi compromiso y el del presidente”, comentó.

Recordó que habrán trenes duales que trabajarán con Diésel y electricidad, y para diciembre del 2023, tendrán la mayoría de éstos para comenzar las pruebas. 

Javier May actualizó que, hasta el momento, se ha dado empleo a 105 mil trabajadores que son mano de obra local y de otras entidades, incluyendo tabasqueños.

Apuntó que, incluso, se necesitan más trabajadores para participar en el proceso de construcción. Abundó que los interesados pueden ir al Servicio Nacional de Empleo Tabasco para conocer sobre las vacantes y demás. 

Mencionó que a la par, en esta administración se van a rehabilitar los tramos férreos que amplíen la conectividad del país. 

“Y se va a llevar a cabo la rehabilitación del tramo Coatzacoalcos-Palenque y Estación Chontalpa-Dos Bocas. No van a ser los mismos trenes, se está licitando, van a haber trenes nuevos, para pasajeros y carga”, detalló. 

Sobre la posibilidad de que, a futuro, el Tren Maya conecte con Comalcalco, Javier May dijo:

“No nos va a dar tiempo a nosotros, pero va a quedar proyectado para que se pueda comentar lo que tú comentas y todo el país por vías férreas. Sí se puede mejorar e impulsar este proyecto, que pueda conectarte con el centro del país”, declaró. 

Por otra parte, dijo que no realizaron ninguna auditoría a lo que recibieron del anterior titular Rogelio Jiménez Pons, pues argumentó que los tiempos para el proyecto son cortos.  

“¿Hicieron alguna auditoría en lo que dejó Jiménez Pons? No, nos entregó lo que había avanzado, sin pararnos, dimos continuidad. No da mucho tiempo, estamos cuesta arriba”, dijo.