Ayuntamientos ponen en riesgo cadena de suministros con impuestos excesivos, alerta Canacar

El presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Leonel Álvarez Cid, aseveró que los ayuntamientos están poniendo en riesgo las cadenas de suministro a las cabeceras municipales, además de que faltan a la verdad al señalar que no cobran impuestos excesivos.

El líder transportista señaló que basta con revisar las leyes de ingresos municipales para corroborar que son varios los ayuntamientos que contemplan cobros por acceso al municipio y para la carga y descarga, adicionales a los que se pagan ya a la Federación y al estado.

“Cárdenas, Teapa, Comalcalco, Paraíso, y está también Tenosique, todos ellos tienen un cobro y el que lo niegue está faltando a la verdad, todo cobro adicional a lo que nosotros pagamos en la Federación, se nos hace una sobrerregulación para el transporte, están poniendo en riesgo las cadenas de suministro hacia todas las cabeceras municipales, es una sobrerregulación, no tienen por qué estarnos cobrando por entrar a descargar, están ocasionándole un daño a la población, porque se van a encarecer los productos básicos que llegan, van a ocasionar que la población sea la que sufra esa necedad de querer cobrar algo que no deben de cobrarnos”, refirió.

Asimismo, refirió que algunos transportistas se han visto obligados a crear centrales de descarga improvisadas en zonas federales para evitar los impuestos municipales, toda vez que se estima que la suma de los impuestos municipales, estatales y federales al año, por cada unidad, es de al menos 64 mil pesos.

“Tengo conocimiento que en Macuspana, abajo del puente, ya se está haciendo una pequeña central de carga de todos los camiones que no tienen recursos para pagar este impuesto y como el puente es federal, ahí están haciendo actividades de cabotaje, abajo del puente, lo que va a ocasionar un accidente al haber tanto vehículo ahí abajo del puente haciendo maniobras, haciendo actividades de carga y descarga, es a lo que se no está orillando y la sobrerregulación para el transporte cada vez está peor, sacamos la cuenta y traíamos cerca de 64 mil pesos anuales de impuestos que tenemos que pagar, entre el permiso que pagamos federal, con el permiso estatal y los permisos municipales de ingreso por unidad al año”, refirió.