Conocer las causas del accidente es un acto necesario para brindar justicia a las víctimas: Ebrard

Asimismo, señaló que se construyó una entidad desconcentrada que se conformó por 300 ingenieros; se instaló un comité de obras; se tuvo la participación del Instituto de Ingeniería de la UNAM, el IPN, el Colegio de Ingenieros Civiles de México, entre otros; y el proyecto fue supervisado por las empresas ferroviarias DB International, IFL, Tüv-Süd, Rail GmbH y Hamburg Consult.

“Para esclarecer las causas del accidente, requerirá, además de la presentación de un informe final de la investigación técnica, cuyos resultados preliminares fueron expuestos hoy, una indagatoria que revise todo el proceso de toma de decisiones en el diseño, trazo, supervisión y mantenimiento de la obra, así como los numerosos informes que la han revisado en los últimos años”, refrió en el marco de las investigaciones presentadas por la empresa DNV.